破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)受力分析

根據(jù)旋回破碎機(jī)結(jié)構(gòu)和受力分析可知，止推盤(pán)部承受的載荷主要有，偏心軸套重力，破碎力與動(dòng)錐的重力的合力作用在偏心軸套上的軸向分力及圓錐齒輪副的齒臺(tái)力。因此，止推盤(pán)部是在重載低比壓狀態(tài)下以低速運(yùn)轉(zhuǎn)的止推平面滑動(dòng)軸承。

旋回破碎機(jī)止推盤(pán)部采用稀油壓力集中循環(huán)潤(rùn)滑的形式潤(rùn)滑，通過(guò)齒輪油泵將盛油器內(nèi)的潤(rùn)滑油送人機(jī)座機(jī)缸內(nèi)，當(dāng)機(jī)缸內(nèi)和止推盤(pán)各摩擦面充滿滿滑油（回油管開(kāi)始回油）時(shí)方可起動(dòng)破碎機(jī)。在破碎機(jī)起動(dòng)前，偏心軸套部各潤(rùn)滑面的油壓是平衡的，略去潤(rùn)滑面阻力不計(jì)，油壓應(yīng)等于上油管出口壓力。此時(shí)，中盤(pán)上、下端面的“V”形斷面油槽和上、下盤(pán)的長(zhǎng)方形斷面油槽內(nèi)均充滿潤(rùn)滑油，并以由上油管出口壓力面產(chǎn)生的速度沿油槽自內(nèi)向外徑流動(dòng)。當(dāng)破碎機(jī)起動(dòng)后，各油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油因止推盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度形成的切向力的作用，沿該切向力與內(nèi)壓力的合力方向進(jìn)入止推盤(pán)各摩擦面并不斷沿各盤(pán)切線方向排出形成循環(huán)潤(rùn)滑油膜。

油膜強(qiáng)度系指潤(rùn)滑油牢固地吸附在金屬表面形成一層薄薄的油膜，使摩擦表面不直接接觸的能力。邊界潤(rùn)滑就是靠這層油膜來(lái)保證的。邊界膜的強(qiáng)度和厚度決定于潤(rùn)滑油的極壓抗磨性能，極壓抗磨性能可用燒結(jié)負(fù)荷(簡(jiǎn)稱Pc值，單位：kg)表示。彈性變形對(duì)油膜厚度影響極大，按道按公式計(jì)算即按彈性潤(rùn)滑狀態(tài)計(jì)算潤(rùn)滑所必須的油膜厚度比按馬丁方程計(jì)算即按剛性潤(rùn)滑狀態(tài)計(jì)算潤(rùn)滑所必須的油膜厚度止推盤(pán)潤(rùn)滑油漉示意暇大lO-1OO倍。由此知，當(dāng)止推盤(pán)部在轉(zhuǎn)動(dòng)中發(fā)生較大彈性變形時(shí)，能滿足潤(rùn)滑所需最小油膜厚度就大得當(dāng)。而要滿足這種狀態(tài)下的油膜厚度和強(qiáng)度困受潤(rùn)滑油品質(zhì)、潤(rùn)滑面轉(zhuǎn)速等條件制約就難達(dá)到，這時(shí)便在局部摩擦面形成千摩擦加劇磨損。止推盤(pán)都各摩擦面均為平面摩擦，受其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的影響，摩擦面容易產(chǎn)生彈性變形。特別是中盤(pán)圓環(huán)狀平面結(jié)構(gòu)兩端面分別開(kāi)設(shè)8個(gè)徑向“V”形油槽，徑向尺寸與軸向足寸比差大，在加工、運(yùn)轉(zhuǎn)、存放、安裝中極易發(fā)生彈性甚至塑性變性。安裝時(shí)，若下盤(pán)水平超差過(guò)大（如前述），中盤(pán)必然產(chǎn)生相應(yīng)變形，縮小實(shí)際承載面積，產(chǎn)生局部高比壓干摩擦。